影响改性乳化沥青的技术指标及乳化沥青的优点

1、延度：道路沥青A-100，基质沥青延度不小于100cm，蒸发物为70~80cm,而重交基质沥青延度都大于150cm,蒸残物在130cm以上，从中开出重交沥青的优越性。

　　2、蒸发残留物的软化点：规范中对于蒸发残留物软化点未做明确要求。可是，随着环境温度的变化(气温升高和持续高温)，人们对于软化点的指标更加关注，尤其对改性稀浆封层与冷拌冷铺乳液等。蒸发残留物软化点更加受到重视，重交乳化沥青比道路沥青软化点高出10~15℃，这是因为重交沥青乳化时加入少量的钙、镁离子型稳定剂，因而对软化点有所提高。

　　3、提高与骨料粘附性：由于重交沥青的粘稠与高级性组分，比道路沥青的吸附性大得多，所以重交沥青与骨料裹覆能力强。吸附能力也强。

　　4、提高储存稳定性：影响稳定性因素很多，如沥青性质、乳化剂性能、沥青微粒粒径尺寸，乳液中沥青含量、温度、湿度等外界因素，还由于重交沥青的相对密度大，这不利于稳定性，乳化沥青的稳定性是多种因素错综复杂影响的结果，重要的因素还是乳化设备和乳化剂。

　喷涂速凝用乳化沥青生产厂家节省能源用热沥青修路，一般沥青要加热到165~170℃，倒运一次必须重复加热一次。如果施工现场因故停工(如因雨天或施工机械故障)时，沥青必须持续加热保温。拌制混合料用的大宗砂石料，也必须烘干后加热至160℃。因此，在我国用热沥青修路平均1t沥青需要1t燃煤或1.2t烧柴(无煤区)，而用乳化沥青修路，只在生产乳化沥青时将沥青加热至130℃，以后无论倒运几次或贮存多久都不需要重复加温或持续加温。拌制混合料用的粗细骨料，即使在潮湿状态下也可以拌制混合料，不需烘干，更不需加热。因此生产1t乳化沥青只需0.1t燃煤，它比热沥青可以节省90%热能，并且大量减少污染气体，减少可吸入粉尘颗粒物，减少大气温室效应。因而在道路工程中应大力推广常温施工的稀浆封层与改性稀浆封层技术，现在已经引起公路交通与市政工程部门的重视。综合效益好，由于改性乳化沥青粘度比热沥青低，工作度好，便于拌合与喷洒，均匀地裹覆在骨料表面，保持骨料之间足够的自由沥青，但又不出现油包与泛油现象。还由于生产改性乳化沥青时，沥青加热温度低，加热时间短，较热沥青的热老化损失小(热沥青混合料中沥青的热老化损失达50%)。因此用改性稀浆封层的路面，低温季节很少出现开裂，高温季节没有推移和波浪。初铺的封层外表不如热沥青的黑，但是随着行车碾压，路面越来越好，沥青的用量可以节省10%~20%。无论是酸性骨料与碱性骨料都可以使用，从而扩大骨料来源，便于就地取材，显著降低工程造价。

　　喷涂速凝用乳化沥青生产厂家乳化沥青价格贵，为什么有些国家还要大量使用?除了前述各种原因外，还有发达国家对于保护环境与改善施工条件十分重视，对于污染环境与损害工人健康的现象要实行严格的限制，所以要算总账，核算综合效益，采用乳化沥青的经济效益、社会效益，特别是环境效益更为突出。我国生产的乳化沥青比国际市场便宜，每吨乳化沥青比热沥青便宜15%~20%，这是因为国产的乳化剂，乳化设备及劳动力都比国外便宜。综合上述三个优点，江苏喷涂速凝用乳化沥青生产厂家尤其是保护环境与改善施工条件着想，应该积极推广稀浆封层与改性稀浆封层施工技术。